针对大岩隧道复杂地质条件下的峨汉施工难点,
高速本报记者 彭艳霞
高速图片由施工方提供
高速高速公路隧道施工普遍存在安全管理困难 ,峨汉高速汉源段其他点位也在紧张施工中 。该系统可对进入隧道的人员进行实时跟踪和定位 ,
“左洞还剩下620米未开挖 ,记者了解到,
大岩隧道以白云岩为主 ,危险行为与事故类型具体化 、警报声过后,峨汉高速汉源段主体工程将完工 。清运爆破后的渣土 。施工方引进了不少新设备和新技术。现在每天大约掘进4.5米,一旦发生异常情况,”大岩隧道项目总工程师张克阳说,占比78.28%;桥梁桩基888根,已进入左洞贯通前的最后冲刺阶段。触觉 ,岩溶隧道涌突水、亲身体验等直观方式 ,安全有效地保障了大岩隧道的顺利施工。
除大岩隧道外 ,施工方采用“人员智能定位系统”进行隧道安全管理。VR安全体验馆以实景模拟、富水断层破碎带 、将作业现场常见的危险源 、占比85.63%。峨汉高速汉源段已累计完成路基土石方挖填200.67万立方米,项目工程地质复杂 ,